Porsche 911 Carbriolet

Mit der 8. Generation des 911 fahren Sie weiter Richtung Zukunft.

Basis-Version: 10,8 – 10,1 l/100 km Verbrauch, 245,0 – 231,0 g/km CO2, 283 kW/385 PS Leistung (kW)/Leistung (PS), 4,4 s Beschleunigung 0 – 100 km/h, 291 km/h Höchstgeschwindigkeit, 1.852 mm Breite, 4.519 mm Länge.

Muss es bei einem Sportwagen wirklich immer mehr sein? Mehr Technik, mehr Leistung und natürlich immer mehr Ausstattung? Wir meinen, es geht auch anders und waren dazu mit dem neuen Porsche 911 Carrera unterwegs. Dieser leistet seit dem Generationswechsel zum 992 nunmehr 385 PS und das – zum Glück – weiterhin aus einem 3,0 Liter großen Sechszylinder-Boxer mit Biturbo-Aufladung. Die an die Hinterräder geleiteten maximal 450 Newtonmeter Drehmoment liegen dabei erfreulich früh ab gut 1.950 Touren an und selbst der normale Carrera schafft die 100 km/h aus dem Stand in 4,2 Sekunden. Mit dem optionalen Sport Chrono Paket gelingt der Standardsprint derweil nochmals um 0,2 Sekunden schneller. Wichtig? Vielleicht für den Stammtisch. Auf der echten Straße punkten dagegen echte Erfahrungswerte. Oder vielmehr kommt es auf die Harmonie zwischen den einzelnen Fahrkomponenten an.

Der neue Porsche 911 Carrera (992) ist ein herrlich abgestimmter Sportwagen für die Langstrecke geworden, der mit einer großen Spreizung zwischen Dynamik und Komfort überzeugen kann. Seine 385 PS sind in jeder alltäglichen Lebenslage mehr als ausreichend und beim Kraftstoffkonsum hält er sich erfreulich zurück. Günstig ist das Elfer Fahrvergnügen allerdings auch weiterhin nicht und die sehr kleinteilige Aufpreisliste kann selbst den Basis-Carrera schnell in hohe Sphären treiben. An der digitalen Revolution im Inneren scheiden sich derweil die Geister.

Quelle: Autoscout24